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    很多一些購(gòu)買腳輪的朋友都有這樣的一個(gè)心理，都想買到物美價(jià)廉的腳輪，可往往卻買到的是最不稱心的；馬云曾說(shuō)過(guò)：“不是淘寶假貨多，是你們太貪。幾十元就想買到一只勞士力手表，這顯然是不現(xiàn)實(shí)的”。而在現(xiàn)實(shí)生活中這樣的例子數(shù)不勝數(shù)，那么怎么才能在現(xiàn)實(shí)多變的社會(huì)中尋找突破口，那么就需要對(duì)腳輪進(jìn)行專業(yè)的分析，從專業(yè)角度出發(fā)考慮這個(gè)腳輪適不適合。

1、萬(wàn)向腳輪的材質(zhì)：

輪子的材料要認(rèn)真考慮工作的環(huán)境因素，首先考慮使用路面的大小，障礙物、使用場(chǎng)地上的殘留物質(zhì)（如鐵屑、油脂），所處環(huán)境狀況（如高溫、常溫或者低溫）及車輪所能承載的重量等不同條件來(lái)決定適合的車輪材質(zhì)。例如：酸性，油膩，或腐蝕性化學(xué)物品的環(huán)境中應(yīng)選擇 PU輪、PP輪 、尼龍輪，而在有腐蝕性環(huán)境中避免使用橡膠輪。

2、承載重量：

為了能夠算出各種腳輪需要的承載能力，必須知道運(yùn)輸設(shè)備自重、最大負(fù)荷和所用腳輪的數(shù)量，一個(gè)單輪所需的承載能力計(jì)算：T=(E+Z)/M×N ， T=單輪所需要承載的重量；E=運(yùn)輸設(shè)備的自重；Z=最大荷重；M=所用腳輪的數(shù)量；N=安全系數(shù)（約1.3-1.5）。

3、輪徑的大小：

通常車輪的直徑越大越容易推動(dòng)，荷重能力也越大同時(shí)也較能保護(hù)地面不受損壞，輪徑大小的選擇首先應(yīng)考慮承載的重量和荷重下搬運(yùn)車的啟動(dòng)推力來(lái)決定。

4、萬(wàn)向腳輪的材質(zhì)軟硬：

原則上，硬的輪胎面適合在較軟或光滑的地面上行使，而軟的輪胎面在堅(jiān)硬或粗糙的表面滾動(dòng)得更靈活，包括大多數(shù)室外的地面。當(dāng)挑選輪子的時(shí)候，要考慮到所有特殊的地面情況：凸凹不平，水槽，門檻，碼頭的板條。輪子越大越軟，越容易在軌道或類似地面情況下滾動(dòng)，軟的輪子還可以保護(hù)地面不受損壞。橡膠輪，特別是高模數(shù)橡膠輪，不會(huì)產(chǎn)生噪音，最大程度保護(hù)地面，而碳鋼的輪子最硬。通常情況下， PU 輪是一個(gè)折中的選擇，地面保護(hù)程度適中，可承受較大的重量。

6、 溫度狀況：

嚴(yán)寒和高溫的場(chǎng)合對(duì)腳輪的影響很大，PU輪在零下45℃下的低溫，轉(zhuǎn)動(dòng)自如，耐高溫則在高溫280℃下轉(zhuǎn)動(dòng)輕便。