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腳輪負(fù)荷技術(shù)解答

在網(wǎng)上很少能夠找到關(guān)于腳輪的相關(guān)技術(shù)知識(shí)，我們看到最多的就是圖片，而這個(gè)因素就會(huì)讓很多初入行業(yè)者面臨很大的困難。腳輪做為我們生活中常用的五金配件，它在售賣的時(shí)候已經(jīng)是成品了，而我們買過(guò)來(lái)之后就能夠使用了，當(dāng)然在安裝有些朋友會(huì)碰到一些問(wèn)題，但這不是不能解決的問(wèn)題，相對(duì)來(lái)說(shuō)面臨的問(wèn)題不大。而我們從事于腳輪行業(yè)碰到問(wèn)題是在所難免的，但能更多的了解腳輪相關(guān)的技術(shù)知識(shí)是有利無(wú)害的。

在工作中經(jīng)常我們會(huì)遇到一些客戶，對(duì)腳輪的負(fù)荷不是很了解。關(guān)于這類問(wèn)題網(wǎng)上也沒(méi)有相關(guān)的技術(shù)文章介紹，所以很多客戶都是自己摸索，這樣做起來(lái)就比較吃力浪費(fèi)時(shí)間。下面我們就用簡(jiǎn)單的介紹關(guān)于腳輪負(fù)荷的相關(guān)的知識(shí)，希望大家對(duì)腳輪的人知能夠有進(jìn)一步提高。

腳輪負(fù)荷通常是被分為三種，即行駛負(fù)荷、靜態(tài)負(fù)荷、沖擊負(fù)荷。這個(gè)三個(gè)負(fù)荷雖然字?jǐn)?shù)上面沒(méi)有差別，但是在應(yīng)用過(guò)程中卻有很大的關(guān)系；我們從字面上其實(shí)就能夠簡(jiǎn)單的理解它的含義了。行駛負(fù)荷主要是只腳輪在移動(dòng)過(guò)程中所成熟的重量被稱為腳輪行駛負(fù)荷；靜態(tài)負(fù)荷是指腳輪處于靜止?fàn)顟B(tài)下所能承受的重量被稱為腳輪靜態(tài)負(fù)荷；沖擊負(fù)荷是指腳輪搜到承載物沖擊時(shí)腳輪瞬間所能承受的重量被稱為腳輪沖擊負(fù)荷。而這三個(gè)負(fù)荷中靜態(tài)負(fù)荷是最能反映腳輪的承載重量的。腳輪的行駛負(fù)荷和靜態(tài)負(fù)荷主要取決于腳輪的大小、材質(zhì)。腳輪的靜止負(fù)荷應(yīng)高于行駛負(fù)荷和沖擊負(fù)荷。

通過(guò)上面腳輪三種負(fù)荷的理解，我們現(xiàn)在對(duì)腳輪負(fù)荷有了一個(gè)概念，同時(shí)也相信在選擇腳輪時(shí)，我們應(yīng)該知道是通過(guò)行駛負(fù)荷、靜態(tài)負(fù)荷還是沖擊負(fù)荷來(lái)選擇腳輪承載量，這樣更有利于我們的判斷，減少不必要的因素的發(fā)生，提高了腳輪使用的合理性。

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